Der Land Rover Defender ist bekannt für seine Vielseitigkeit. Doch der Hersteller hat von der Neuauflage bislang noch nicht allzu viele Varianten im Angebot. Das Unternehmen Heritage Customs will dies ändern und veröffentlicht jetzt ein Rendering von der Vision eines Defenders ohne Dach. Und der Hersteller plant, ab 2022 fünf Exemplare zu bauen. Wie die Kreation heißen soll steht auch schon fest: Valiance Convertible.
Bildergalerie: Land Rover Defender Cabrio als Renderings von Heritage Customs 
8 Bilder 
Das Cabrio des Heritage Defender soll in drei Farbvarianten erhältlich sein. Die Preise in Europa beginnen bei 138.500 Euro. Ohne entsprechende Steuern. Land Rover hat den Defender 90 übrigens ab 54.000 Euro im Programm. Mit Steuern.
Die Farbkombination “Côte d’Azur” ist von den Stränden im Süden Frankreichs inspiriert. Sie zeichnet sich durch ein leuchtend blaues Äußeres mit schwarzen Elementen an den Stoßfängern und der unteren Kante der Karosserie aus. Das Verdeck ist in cognacbraun gehalten. Das Fahrzeug steht auf 22-Zoll-Rädern mit Weißwandreifen und hat einen besonders ausgefallenen Touch. Der Innenraum weist kupferfarbene Akzente auf.
Hier können Sie mit dem Schieberegler sehen, wie das Defender Cabrio mit und ohne Dach aussieht:
Die Farbe “Solihull Sand” erinnert an eine englische Landschaft. Die Karosserie ist hellgrün mit grauen Stoßstangen und das Verdeck ist sandbeige. Die 20-Zoll-Räder sind weiß lackiert. Der Innenraum weist ebenfalls kupferfarbene Akzente auf.
Das “Kokkini Paralia”-Schema stammt vom Red Beach an der Südwestküste von Santorin. Die Karosserie ist in einem dunklen, matten Rot lackiert, die Stoßstangen sind schwarz und das Dach passend dazu. Das SUV fährt auf 22-Zoll-Rädern. Nett.
Offizielle Abwandlungen des Defender:
Der Land Rover Defender V8 Bond Edition sieht gut aus in Schwarz 
Land Rover Defender Trophy Edition mit viel Offroad-Zubehör
Heritage Customs macht keine Angaben zum Antriebsstrang seines Valiance Convertible. Die Modifikationen scheinen sich aber nicht auf die Frontpartie auszuwirken, so dass jede der Motoroptionen des Defender funktionieren sollte. Das bedeutet, dass man möglicherweise auch den 5,0-Liter-V8-Kompressormotor mit 525 PS und einem Drehmoment von 625 Newtonmetern bekommen kann.
Quelle: Heritage Customs
Von: Chris Bruce Übersetzt von: Manuel Lehbrink ++
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