Eigentlich sind es die sportlich-leichten M-Modelle von BMW, die Enthusiasten-Herzen erobern. Aber auch der gewaltige X7 ist nicht zu verachten. Das Topmodell schimpft sich M50i, leistet 530 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 750 Newtonmetern. Mehr als genug. Für die meisten Menschen. Doch die meisten Menschen sind nicht Manhart Performance. Und deshalb gibt es jetzt den MHX7.
Manhart behält den doppelt aufgeladenen 4,4-Liter-V8 des SUVs bei, fügt aber eine neue Software und ein wenig neue Hardware hinzu, um die Leistung auf 650 PS und 920 Nm Drehmoment zu steigern. Der Tuner erreicht die neuen Leistungswerte mit dem hauseigenen MHtronik-Zusatzsteuergerät und einer neuen Sportabgasanlage mit Klappensteuerung. Manhart vervollständigt die Auspuffanlage mit vierfachen Endrohren aus Kohlefaser.
Bildergalerie: Manhart MHX7 (2022) 
26 Bilder 
Kohlefaser kommt ebenfalls bei den Spiegelgehäusen, dem neuen Frontspoiler mit Winglets und einem neuen Heckdiffusor zum Einsatz. Goldene Aufkleber werden zusätzlich spendiert, um den düsteren Look etwas freundlicher zu gestalten. Das Schwarz-Gold-Thema setzt sich dann auch bei den 23-Zoll-Felgen fort. Und tiefergelegt hat Manhart den X7 auch noch. Um etwa 25 Millimeter.
Der von Manhart getunte X7 kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die Spritpreise explodieren und BMW sich zusätzlich darauf vorbereitet, das aktuelle Modell durch einen aktualisierten Nachfolger zu ersetzen. Erlkönigaufnahmen haben dabei gezeigt, dass das SUV einer Designauffrischung unterzogen wird und ein geteiltes Scheinwerferdesign erhält. Auch der Innenraum des SUVs wird grundlegend überarbeitet und mit der neuesten Technik der Marke ausgestattet.
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Wir gehen davon aus, dass Manhart mit seiner eigenen Version des aktualisierten SUVs direkt hinter BMW liegen wird. Na dann … frohes Benzinverbrennen, liebe Freundinnen und Freunde der Dickschiffe.
Von: Manuel Lehbrink ++
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