Manhart enthüllt sein neuestes Produkt. Den TR 900. Er basiert auf der aktuellen Generation des Porsche 911 GT2 RS. Und der deutsche Tuner hat dem Hardcore-Elfer jetzt nicht nur beim Antrieb, sondern auch beim Rest der Karosserie gesunde Upgrades verpasst.
Hinter den Sitzen setzt Manhart ein ECU-Remapping von Mapswitch ein, das mit einem neuen Satz größerer TTH 1000 Turbolader zusammenarbeitet. Dazu gesellt sich ein Manhart Ladeluftkühler-Kit von CSF einschließlich eines größeren, vorne montierten Kühlerlüfters, ein Manhart IPD-Aluminiumkrümmer und Manhart Downpipes Sport von Kline Innovation mit 200-Zellen-HJS-Katalysatoren.
Bildergalerie: Manhart Performance TR 900 (Basis Porsche 911 GT2 RS) 
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Das Ergebnis ist eine maximale Leistung von 945 PS und ein Drehmoment von 1.050 Newtonmetern. Um diese enorme Leistung zu bewältigen, hat Manhart zusätzlich das 7-Gang-PDK-Getriebe überarbeiten müssen. Auch das Fahrwerk des Porsche 911 GT2 RS wurde aufgerüstet, wobei die serienmäßige Carbon-Keramik-Bremsanlage und die Y-Speichenfelgen mit Zentralverschluss aus Magnesium in Weißgoldmetallic erhalten bleiben. Modifikationen für diese Bereiche sind auf Anfrage erhältlich.
Über die Leistung hinaus hat Manhart auch die Karosserie mit Carbon-Kits der Marke DB Carbon aufgerüstet. Diese überarbeiteten Leichtbauteile umfassen einen Frontspoiler mit seitlichen Verlängerungen, Rahmen für die vorderen Lufteinlässe, Seitenschweller und einen Diffusor mit seitlichen Verlängerungsplatten.
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Weitere Aftermarket-Modifikationen an der Karosserie des Porsche finden sich bei den Zierstreifen und Schriftzügen, mit einer Ummantelung in Midnight Dark Green und Gold passend zu den Felgen. Die Aufrüstung des Innenraums geht nur bis zu den Fußmatten.
Bei der Fülle an Upgrades, die die Firma anbietet, ist der Manhart TR 900 nicht gerade billig. Auf der Website ist er derzeit für 550.000 Euro gelistet. Ein Exemplar steht bereits zum Kauf bereit, aber wenn Sie einen 911 GT2 RS haben, dem Sie die gleiche Behandlung angedeihen lassen … nur zu.
Quelle: Manhart
Von: Manuel Lehbrink ++
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