Pères de famille, Voyageurs de commerce et pragmatiques: combien de temps avez-vous dû attendre que les saints de Bavière aient pris connaissance? Il a fallu 37 ans pour être précis.
À l’époque où la première BMW M3 a vu le jour au salon IAA 2985, la combinaison d’une berline compacte et d’une grande puissance a fait Sensation. Et le concept n’a rien perdu de sa fascination pendant de nombreuses années et de nombreux modèles à ce jour. Plus tard, un Coupé a été ajouté et maintenant enfin la m3 Touring.
Galerie de photos: H & R BMW M3 Touring 
3 photos 
Il est clair que les ingénieurs du département de développement de H&R ont également été enflammés et présentent déjà un jeu de ressorts filetés, des mois avant les premières livraisons de véhicules en Allemagne. Parce que la M GmbH n’a ni pour L’argent ni de bons mots en poche.
Tout en conservant les amortisseurs adaptatifs d’origine, la hauteur du véhicule sur L’essieu avant peut être réglée librement entre 25 et 35 millimètres. À l’arrière, l’abaissement varie de 0 à 15 millimètres. Cela garantit un comportement de braquage encore plus direct, l’inclinaison latérale de la carrosserie dans les virages rapides est réduite, le centre de gravité du véhicule est abaissé.
Mais l’optique forcée souligne également L’idée d’une machine à haute performance parfaite. Par souci de bon ordre, il convient de mentionner que la charge utile reste au niveau de la série – l’idée de base du Touring est donc satisfaite.
Comme d’habitude chez H&R, Tous les produits sont livrés avec les certificats de pièces nécessaires et sont fabriqués en Allemagne.
En savoir plus sur la BMW M3:
Première comparaison: BMW M3 Touring vs Audi RS 4 Avant 
BMW M3 Touring (2022) établit un nouveau record au Nürburgring sur les composants de suspension H & R pour BMW M3 Touring
Type G234M (G81), 4WD / xDrive, à partir de L’année de construction 2022
- Ressorts filetés
Abaissement: avant 25-35 mm / arrière 0-15 mm
Prix: 879 Euros
À Propos De H & R
H & R Spezialfedern GmbH & Co.KG est l’un des principaux fabricants de composants de suspension de haute qualité pour automobiles. La gamme actuelle comprend des pièces pour une large gamme de modèles et est en constante expansion. Environ 100 employés développent et produisent des ressorts de sport, des amortisseurs, des suspensions sportives et coilovers, des entretoises, des stabilisateurs et d’autres composants tels que des systèmes électroniques d’abaissement.
H&R fabrique également des ressorts de compression et de traction pour des applications industrielles. Sur son site central à Lennestadt (Sauerland), L’entreprise fabrique sous la marque H&R des produits de qualité pour ses clients et clients dans plus de 70 pays à travers le monde. En Amérique du Nord, H&R possède sa propre filiale.
H & R est synonyme de transfert technologique intensif du sport automobile international au développement de composants de châssis innovants pour les voitures de route. Les grandes équipes de Formule 1, de DTM, des classiques D’endurance au Mans et du Nürburgring ainsi que d’autres séries de courses misent sur la Technologie de H&R. L’industrie automobile s’appuie également sur le savoir-faire du spécialiste des châssis: Porsche équipe ainsi tous les modèles de Sport et de course avec la Technologie H&R en usine.
De: Motor1.com ++
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