Für das Modelljahr 2022 erhielt die BMW M8-Baureihe neue Farben und ein verbessertes Infotainment. Unter der Motorhaube gab es jedoch keine Änderungen. Der 4,4-Liter-Motor mit Biturbo-Aufladung bietet in der Competition-Version weiterhin die gleichen 625 PS und 750 Newtonmeter Drehmoment wie zuvor. Aber es gab schon immer Möglichkeiten, die M8-Familie zu modifizieren. Und für das M8 Gran Coupé gibt es jetzt ein neues Paket von G-Power.
Fangen wir mit dem Wichtigsten an – der Leistungssteigerung. Das V8-Triebwerk von BMW namens S63 hat neue Schmiedekolben und Pleuel erhalten, zwei neue Luftkühler, optimierte Turbolader und ein neues Motorsteuergerät werden ebenfalls verbaut. Dank dieser Maßnahmen steigt die Leistung des Aggregats auf 900 PS und 1.050 Nm Drehmoment. Die zusätzliche Power geht einher mit einer Klangverbesserung durch die von G-Power selbst entwickelte Abgasanlage mit Carbon-Endrohren und geringerem Abgasgegendruck. Der standesgemäße Shisha-Bar-Auftritt ist also möglich. Puh.
Bildergalerie: G-Power G8M HURRICANE RR auf Basis BMW M8 Gran Coupé 
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Passend zur Leistungssteigerung gibt es einen Satz neuer 21-Zoll-Schmiedefelgen mit 285/30er-Reifen vorne und 295/30er-Reifen hinten. Das auffälligste Exterieur-Upgrade ist wohl der große, feststehende Heckflügel aus Carbon. Zu den weiteren Karosseriekomponenten aus Kohlefaser gehört die Haube mit besserem Wärmemanagement für den Motorraum. Alternativ kann die Kundschaft aber auch eine Standard-Motorhaube in einem dunklen Lila-Ton bestellen.
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Es wurden noch keine Preisinformationen veröffentlicht, aber wir würden unsere Hand dafür auf Wasserpfeifen-Anzündkohle legen, dass das Gesamtpaket nicht billig sein wird. Wenn Sie kein Vermögen für Hardcore-Motormodifikationen an Ihrem M8 Gran Coupé ausgeben möchten, bietet G-Power zum Glück auch subtilere Leistungssteigerungspakete von 700 bis 840 PS an. Alles hängt von der Software-Abstimmung und den aufgerüsteten Komponenten ab, die unabhängig voneinander installiert werden können. Aber sind wir doch einmal ehrlich: 700 PS sind schon arg peinlich.
Quelle: G-Power
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