Der Honda S2000 ist – da werden die meisten von Ihnen mit uns übereinstimmen – sicher einer der besten Sportwagen aller Zeiten. Ein Umstand, der sich seit einigen Jahren leider auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt niederschlägt. Gute Exemplare sind schwer zu finden und inzwischen richtig teuer. Aber wenn Sie bereit sind, ein paar .. naja .. “Dinge” in Kauf zu nehmen, hätten wir da vielleicht ein Exemplar für Sie.
Nun, abgesehen davon, dass dieser sehr spezielle S2000 auf einer Mecum-Auktion im amerikanischen Kissimmee (im US-Bundesstaat Florida) versteigert wird und eine Überführung nach Deutschland wohl etwas aufwändig wäre. Aber “interessant” ist er allemal. Man kann ja wirklich schwer wegschauen. Also fangen wir doch einfach mal außen an.
Da sieht’s für den Puristen natürlich richtig finster aus. Der komplette Umbau wurde von DZ Customs durchgeführt. Der S2000 hat ein sehr offensives orangefarbenes Lackkleid mit blauen Akzenten und ziemlich üblen mechanischen Grafiken an den Türen. Die Räder sind von HRE und waren daher vermutlich mal ziemlich teuer (was sie nicht unbedingt schöner macht). Das gruselige Breitbau-Bodykit samt Kohlefaser-Akzenten und exorbitantem Heckflügel stammt von Mastergrade.
Im Interieur werden die Dinge leider auch nicht besser. Carbon bedeckt weite Teile des Armaturenbretts. Dazu gehört auch der Ende 90er/Anfang 2000er unverzichtbare Bildschirm, der extra aufs Dashboard einlaminiert wurde. Orangefarbene Akzente finden sich auf Mittelkonsole und Lenkrad. Sogar die Lüftungsdüsen sind orange.
Schalensitze und Lenkrad stammen von Sparco, der Schaltknauf kommt von Momo. Das Audio-System ist von Pioneer. Dazu gehören auch ein DVD-Player und besagter Screen, der irritierenderweise außer Reichweite des Fahrers und außerhalb des Blickfeldes des Beifahrers ist.
Der legendäre 2,0-Liter-Hochdrehzahl-Sauger des Roadsters wurde ganz offensichtlich stark modifiziert. Ab Werk hat das Aggregat ja 240 PS und dreht über 9.000 Touren. Dieser Motor dürfte deutlich mehr Leistung haben. Wie viel genau, wird in der Beschreibung des Auktionators nicht genannt. Man erkennt einen Vortech-Kompressor und auch eine neue Auspuffanlage. Natürlich dürfen auch die NOS-Lachgas-Flaschen im Kofferraum nicht fehlen.
Die Legende lebt
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Halleluja, es ist ein neuer Honda S2000
Die gute Nachricht ist: Dieser S2000 ist im Prinzip neuwertig. Der erste und einzige Besitzer erschuf diese Monstrosität nach dem Kauf im Jahr 2002. Und er fuhr insgesamt nur 2.127 Meilen (5.032 Kilometer) damit. Sollten Sie also ein riesiger Fan übelsten Fast-and-Furious-Tunings sein oder einfach auf sehr zweifelhafte Honda S2000s stehen, dann fliegen Sie doch Anfang Januar 2024 nach Florida und geben Sie ein Gebot ab.
Bildergalerie: Honda S2000 Mecum Kissimmee Auktion 
28 Bilder 
Quelle: Mecum
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