Für den Golf 8 hält Volkswagen eine Vielzahl an Ausstattungsoptionen bereit. Doch bei der einstellbaren Fahrzeughöhe muss auch der größte Autohersteller der Welt passen.
Genau das jedoch ermöglicht H&R mit einem Gewindefedernsatz. So lässt sich der Fahrzeugschwerpunkt, variabel verstellbar, je nach Fahrzeugausführung an der Vorderachse um 20 bis 40 Millimeter und hinten um 15 bis 50 mm absenken. Dennoch bleiben die Serien-Dämpfer an Bord und somit auch die adaptiven Versionen voll funktionsfähig. Die Einlenkdynamik gewinnt an Präzision, Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven werden spürbar reduziert.
Optional lassen sich mit “Trak+”-Spurverbreiterungen aus sehr zugfestem Aluminium Serien- wie Nachrüsträdern millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten.
Weiterhin im H&R-Lieferprogramm für den VW Golf 8 sind diverse Sportfedersätze sowie die voll einstellbaren Gewindefahrwerke und Sportstabilisatoren.
Alle H&R-Produkte sind Made in Germany und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten.
Mehr Neues rund um den VW Golf:
VW Golf R Variant (2021): Los geht’s ab 51.585 Euro ⠀ 
VW Golf R32 mit 1.000 PS ist der ultimative Wolf im Schafspelz
H&R-Gewindefedern für VW Golf VIII, Typ CD
- Gewindefedern für VW Golf VIII GTD, GTI, GTI Clubsport, bis 1.000 kg VA-Last, inkl. adaptiver Dämpfung, inkl. Sportfahrwerk, ab Baujahr 2020
Tieferlegung: VA: 20 – 30 mm / HA: 15 – 30 mm
Preis: 614 Euro inkl. 19% MwSt. - Gewindefedern für VW Golf VIII GTD, GTI, GTI Clubsport, ab 1.001 kg VA-Last, inkl. adaptiver Dämpfung, inkl. Sportfahrwerk, ab Baujahr 2020
Tieferlegung: VA: 20 – 30 mm / HA: 15 – 30 mm
Preis: 614 Euro inkl. 19% MwSt. - Gewindefedern für VW Golf VIII, 2WD, bis 1.000 kg VA-Last, nur für Fahrzeuge mit Mehrlenkerhinterachse, inkl. adaptiver Dämpfung, inkl. Sportfahrwerk, ab Baujahr 2019
Tieferlegung: VA: 30 – 40 mm / HA: 30 – 50 mm
Preis: 614 Euro inkl. 19% MwSt. - Gewindefedern für VW Golf VIII, 2WD, ab 1.001 kg VA-Last, nur für Fahrzeuge mit Mehrlenkerhinterachse, inkl. adaptiver Dämpfung, inkl. Sportfahrwerk, ab Baujahr 2019
Tieferlegung: VA: 30 – 40 mm / HA: 30 – 50 mm
Preis: 614 Euro inkl. 19% MwSt. - Gewindefedern für VW Golf VIII, 2WD, bis 1.000 kg VA-Last, nur für Fahrzeuge mit Verbundlenkerhinterachse, inkl. adaptiver Dämpfung, inkl. Sportfahrwerk, ab Baujahr 2019
Tieferlegung: VA: 30 – 40 mm / HA: 30 – 50 mm
Preis: 614 Euro inkl. 19% MwSt. - Gewindefedern für VW Golf VIII, 2WD, ab 1.001 kg VA-Last, nur für Fahrzeuge mit Verbundlenkerhinterachse, inkl. adaptiver Dämpfung, inkl. Sportfahrwerk, ab Baujahr 2019
Tieferlegung: VA: 30 – 40 mm / HA: 30 – 50 mm
Preis: 614,33 Euro inkl. 19% MwSt. - “Trak+”-Spurverbreiterungen, silbern oder schwarz eloxiert
Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
Preis: 47 Euro inkl. 19% MwSt.
Über H&R
Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten wie elektronische Tieferlegungssysteme.
Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten.
H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.
Bildergalerie: H&R VW Golf
3 Bilder
Von:
Motor1.com
++
- Auf Facebook teilen
- Auf Twitter teilen
- Auf LinkedIn teilen
- Auf Flipboard teilen
- Auf Reddit teilen
- Auf WhatsApp teilen
- E-Mail senden
Das Beste von Motorsport-Total.com
