Stunden nachdem Ferrari ein Chefdesigner-Einzelstück auf Basis des 812 Competizione für einen Guten Zweck vorgestellt hat, zeigt Tuner Novitec, wie man sich seinen eigenen V12-Frontmotor-Supersportler vorstellt.
“Der weltweit führende Veredler für Fahrzeuge aus Maranello” sieht in diesem beängstigend fixen Biest mit seinem 830 PS starken 6,5-Liter-Zwölfzylinder tatsächlich noch Verbesserungspotenzial. Und dabei geht es – wie könnte es anders sein – auch um mehr Leistung.
Aber immer sachte mit den jungen (extrem potenten) Pferden. Hier kommt kein wilder Turbo-Umbau zum Einsatz und auch am Kennfeld der Motorsteuerung hantiert Novitec nicht herum. Trotzdem holt man 866 PS bei 9.250 Touren und 711 Nm bei 6.950 U/min. Die 36 Mehr-PS und 19 Extra-Nm sind das Resultat einer neu designten Abgasanlage.
Demnach soll der neue Auspuff dafür sorgen, dass der Motor freier durchatmen kann. Und leichter ist das gute Stück obendrein. Wer das Gewichtstuning auf die Spitze treiben will: Den Auspuff gibt es statt aus Edelstahl auch aus Inconel. Das ist der Werkstoff, der gerne PR-technisch ausgeschlachtet wird, weil er auch in der Formel 1 zum Einsatz kommt.
Wer es noch exklusiver haben will, kann obendrein eine 999er Feingoldbeschichtung drauf ordern. Das glänzt schick und soll für eine bessere Wärmeableitung sorgen. Und der Klang? Besorgt, dass das Ganze zu leise sein könnte? Keine Angst – es gibt auch eine Option ohne Klappensteuerung. Dann ist immer Alarm und keiner kann sich je wieder in Ihrem Auto unterhalten.
Aber nicht nur die Abgasseite ist Teil der Novitec-Behandlung. Auch am Fahrwerk tut sich was. Novitec verpasst dem 812 Competizione einen Satz Sportfedern (was für Federn hat er denn ab Werk drin?), die das Auto um 25 mm tieferlegen. Damit dies den Frontsplitter nicht bei jeder Temposchwelle oder Tiefgarageneinfahrt zu Brei zerreibt, empfiehlt sich der Nose Lift, der die Front auf Knopfdruck 40 mm nach oben hievt.
Laut Novitec sind die Federn optimal auf das neue Räderwerk angepasst. Hier liefert Vossen geschmiedete Felgen in 10Jx21 vorne mit 275/30er-Bereifung und 12,5Jx22 Zoll hinten mit 335/25er Walzen. Die Felgen können in 70 verschiedenen Farben geordert werden. Und auch beim Interieur des V12-Hengsts kann sich der Kunde im Novitec-Baukasten nach Herzenslust austoben.
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Natürlich sind alle 999 Exemplare des Ferrari 812 Competizione und auch die 599 Apertas ohne Dach längst ausverkauft. Darunter wird es wohl auch ein paar Kunden geben, die wirklich der Meinung sind, ihr Auto sei zu schwach. Diese wissen jetzt ja, an wen Sie sich wenden können.
Bildergalerie: Novitec Ferrari 812 Competizione 
11 Bilder 
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