Hyundai sorgt dafür, dass das Kona Jayde Concept auf der diesjährigen SEMA Show auffällt, indem eas Unternehmen seinem kompakten SUV ein auffälliges Farbschema verpasst. Neben dem Aussehen stattet das Unternehmen den Kona auch mit einer Reihe von Zubehörteilen aus.
Obwohl das Konzept Jayde heißt, sagt Hyundai, dass die Hülle über der Karosserie nicht wirklich jadefarben ist, sondern eher blau wie die Eier von Rotkehlchen. Ornithologie hin oder her: Hyundai ergänzt den hellen Farbton des Kona mit schwarzen Akzenten an den Stoßfängern, Kotflügelverkleidungen und Fenstereinfassungen.
Die Firma Air Design trägt mit einer aggressiven Frontlippe, Seitenschwellern mit Metalleinsätzen und einem Heckspoiler zum Außendesign bei. Der Jayde fährt auf maßgefertigten, einteiligen HRE 520M-Rädern mit gebürstetem schwarzem Finish.
Bildergalerie: Hyundai Kona Jayde Concept für die SEMA Show 2023 
5 Bilder 
Der besondere Kona ist außerdem mit einer Thule Pulse Alpine-Ladebox mit schwarzem Hochglanzfinish auf dem Dach ausgestattet. Ein Thule Epos Fahrradträger wird an der hinteren Anhängerkupplung befestigt, und ein Vintage Electric Rally E-Bike mit einem farblich passenden Rahmen wird dort hinten montiert. Hyundai preist das Fahrrad als Lösung für die letzte Meile an, bei der jemand parken und dann das letzte Stück bis zum Zielort fahren kann.
Die einzige technische Änderung für den Jayde ist ein Satz Eibach-Tieferlegungsfedern, die die Bodenfreiheit um zwei Zoll (rund 5 cm) senken.
Hyundai stattet dieses Kona-Konzept mit einer farbenfrohen, maßgeschneiderten Kabine aus. Die Recaro Sportster CS Sitze sind in der Mitte kariert und in einem Farbschema gehalten, das den Farbton des Exterieurs aufgreift. Die Kopfstützen sind aus weißem Leder. Der Jayde ist perfekt für unterwegs, denn er wird mit einem Scosche PowerUp 32K tragbaren Ladegerät mit einem 116,8-Wattstunden-Akku und einem InVert 200 DC-to-AC-Adapter mit drei Steckdosen geliefert.
Mehr vom neuen Kona:
Hyundai Kona (2023) mit 198 PS starkem Benziner im Test 
Tatsächlicher Verbrauch: Hyundai Kona Hybrid (2023) im Test
Die zweite Generation des Hyundai Kona gibt es hierzulande mit Verbrenner, als Hybrid und als reines Elektroauto. Verbrenner-Fans haben nun die Wahl zwischen zwei Benzinvarianten (120 und 198 PS) und einem 141 PS starken Vollhybrid (HEV). Bei den Benzinern gibt es Front- und Allradantrieb sowie ein manuelles Sechsganggetriebe und eine Version mit Doppelkupplungsgetriebe und sieben Gängen (7DCT).
Der Hybrid schaltet mit sechs Gängen (6DCT). Darüber hinaus stehen vier Ausstattungslinien zur Wahl: Select, Trend, Prime und N Line. Los geht es beim Kona Select mit einen Einstiegspreis von 26.900 Euro.
Quelle: Hyundai
++
- Auf Facebook teilen
- Auf Twitter teilen
- Auf LinkedIn teilen
- Auf Flipboard teilen
- Auf Reddit teilen
- Auf WhatsApp teilen
- E-Mail senden
